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临频年终冲量要道期，11月国内新动力汽车零卖销量榜献艺大洗牌。行业样子迎来新一轮重构：10月跌出前十的特斯拉中国强势杀回前五，新势力品牌增长节拍分化彰着正规配资炒股网，头部阵营的竞争也随之参加“加快赛说念”。
全体商场来看，据乘联分会发布数据倡导，11月份新动力狭义乘用车销量132.1万辆，同比增长4.2%，环比增长3.0%；本年1至11月累计销量1147.2万辆，同比增长19.6%。
乘联分会分析指出，国内零卖增速“前低中高后平”的走势已成定局。“双新战术”起到了踏实车市和退换增长幅度的作用。本年的插混车在国表里两个商场出现极大反差，即国内减速增速、出口加快增长。
具体品牌方面，11月新动力车企TOP10榜单迎来小幅颐养，品牌位次与增长发扬相反进一步拉大：既有品牌已矣环比超180%的爆发式增长，也有品牌出现两位数的环比下滑。具体来看，6家上榜车企已矣同比正增长，6家车企达成环比正增长。
以下是11月新动力车企零卖销量TOP10：
头部阵营：比亚迪稳坐榜首，祯祥、五菱紧随后来
比亚迪汽车以306561辆的零卖销量蝉联11月冠军，不外同比跌幅达26.5%，这亦然其调治第五个月同比下滑；祯祥汽车以172169辆位居第二，凭借42.4%的同比高增与4.8%的环比高涨，执续收缩与榜首的差距；上汽通用五菱以96194辆保执前三，同比增长13.5%，环比微降3.6%。
新势力：鸿蒙智行、赛力斯高增，小米同比近翻倍
鸿蒙智行11月录用81864辆位列第四，同比大涨95.2%、环比擢升20.0%，增长势头执续强盛；赛力斯汽车以51706辆位居第九，同比、环比差别增长59.9%、16.6%，不竭了此前的增长节拍。
小米汽车以46249辆位列第十，虽环比微降4.9%，但同比涨幅高达99.7%，调治3个月录用量破4万辆。
特斯拉强势总结，单月环比暴涨超180%
此前跌出前十的特斯拉中国，11月以73145辆的零卖销量重返榜单第五，环比增幅高达181.3%，一扫10月的低迷态势。这一反弹主要收获于上海工场Model 3和Model Y新成就的推出，长续航版块与六座版Model Y的上市有用刺激了商场需求。不外从全年累计数据来看，特斯拉中国1至11月累计零卖销量531855辆，同比降幅仍达7.4%。
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