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12月15日，工业和信息化部认真公布我国首批L3级有条款自动驾驶车型准入许可我要配资官网，两款分离适配城市拥挤、高速路段的纯电动车型将在北京、重庆指定区域开展出发试点，标记着我国L3级自动驾驶从测试阶段迈入交易化利用的要津一步。
此次公布的两款车型，来高傲庆长安汽车股份有限公司和北汽蓝谷麦格纳汽车有限公司。
一是长安牌SC7000AAARBEV型纯电动轿车，不错完毕在交通拥挤环境下高速公路和城市快速路单车说念内的自动驾驶功能（最高车速50km/h），现在该功能仅限在重庆市内环快速路、新内环快速路（高滩岩立交—赖家桥立交）及渝都大路（东说念主和立交—机场立交）等路段开启。
二是极狐牌BJ7001A61NBEV型纯电动轿车，不错完毕高速公路和城市快速路单车说念内的自动驾驶功能（最高车速80km/h），现在该功能仅限在北京市京台高速（大兴区旧宫新桥—机场北线高速）、机场北线高速（大渠南桥—大兴机场高速）及大兴机场高速（南六环—机场北线高速）等路段开启。
两家汽车企业已按要求完成并通过了居品测试与安全评估。
下一步，两款车型将由重庆长安车联科技有限公司、北京出行汽车做事有限公司两家使用主体在上述区域内开展出发通行试点。工信部将调处相关部门及场田主宰部门加强车辆运行监测和安全保险，实时回归西席，不断健全智能网联汽车准入经管和程序规定体系，推动我国智能网联新动力汽车产业高质地发展。
L3级自动驾驶交易化程度倒计时 2026年会是要津时分节点吗？
本年9月13日，工信部等八部门印发《汽车行业稳增长职责决策（2025-2026年）》，明确提议鼓吹智能网联汽车准入和出发通行试点，并初次写入“有条款批准L3级车型坐褥准入” 。
各主要城市正积极鼓吹L3级自动驾驶出发，上海浦东新区画定第三批自动驾驶洞开测试大地说念路共583条、758.62公里，北京、深圳、武汉等地也早已礼貌了部分高速、城市快速路测试说念路。
与此同期，以主机厂为代表的汽车产业链开动“磨拳擦掌”。现在已公布L3范围上车、里面测试证实的主机厂还包括广汽、华为、长安汽车、智己、岚图、小鹏汽车、一汽-大众等。
华为乾崑正在北上广深、合肥、武汉、重庆等7个城市进行高速L3的路测职责。“咱们正在为高速L3的认真商用作念临了准备。”华为智能汽车贬责决策BU CEO靳玉志此前败露。
广汽集团总司理閤先庆在2025广州车伸开幕当日暗示，广汽昊铂A800已取得广州市L3级特定场景自动驾驶路测派司，成为宇宙首批不错在120公里时速下开展L3测试的量产车。
“咱们也曾拿到了L3揣摸的测试认证，后续会结合国度规定的一些变化情况会快速推出。”岚图汽车董事长、总司理卢放在2025广州车展时期暗示，“有少许不错保证，即是市集上有的，咱们第一时分就推出。”
2月，小鹏通知年底推出L3级别自动驾驶软件。
国海证券称，跟着组合补助驾驶功能插足范例化发展新阶段，揣摸战略程序正稳步鼓吹落地程度，2025-2027年将变成了了的“程序制定-过渡实施-全面见效”三阶段旅途，这一程度将为L3级自动驾驶准入奠定轨制基础，该机构判断L3认真准入节点有望在2026年后到来，刻下正处于产业链布局要津窗口期。从投资视角来看，刻下应要点暖热两大办法：
一是战略合规驱动的市集需求，包括驾驶员监测系统(DMS)、数据纪录系统以及测考试证平台等畛域，这些要领将直汲取益于程序实施带来的增量需求；
二是本领升级引颈的产业机遇，智能驾驶域为止器、车规级芯片、线控实行机构等中枢部件将抓续受益于产业本领迭代。
该机构建议暖热研发才能强、妥当功能安全要求的头部车企：逸想汽车、小鹏汽车、蔚来汽车、鸿蒙智行市欢车企；智能驾驶贬责决策商：Momenta、元帅启行；揣摸产业链：舜宇光学科技、未赛-W、速腾聚创、地平线机器东说念主-W、黑芝麻智能、中国汽研、中汽股份、德赛西威、均胜电子、科博达、经纬恒润、伯特利、耐世特、浙江世宝等。
吉利证券暗示，战略的复古、车企的强力推动，共同驱动自动驾驶的加快落地。L3级有条款自动驾驶的本领旨趣离不开闇练可靠的行驶环境感知才能，因此需装备多种传感器，如录像头、毫米波雷达、激光雷达等，以完毕多传感器交融步地下极点天气、复杂路况等环境精确感知才能。该机构建议暖热自动驾驶加快落地趋势下车载中枢硬件揣摸产业链：
车载录像头方面，建议暖热豪威集团、想特威、舜宇光学（港股）、联创电子等；
激光雷达主机厂商方面，建议暖热禾赛科技（好意思股/港股）、速腾聚创（港股）等；
都集器方面，建议暖热电连本领等；MCU/SoC方面，建议暖热瑞芯微、国芯科技等；
模拟芯片方面，建议暖热圣邦股份、纳芯微、龙迅股份、杰华零散；
存储方面，建议暖热兆易翻新、北京君正等。
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