记者从深圳铁路获悉，自11月5日零时起，广深铁路现实新的列车开动图。这次退换，在理解提质、交通优化、建造升级的基础上，通过压缩开动时间、加多列车数目、优化开行时间，擢升广深铁路“公交化”运营水平，广深跨城更快捷更便利，进一步擢升游客一又友出行体验。
这次调图后，普通线、周末线、岑岭线沿路开行，广深铁路开行列车208列；日均开行178 列，环比加多27列。深圳站往还广州东开行列车172列，环比加多11列；福田站往还广州东开行列车36列，环比加多8列，且均为普通线、逐日开行。
据了解，为了进一步擢升游客出行后果，铁路部门通过理解提质，压缩了广深铁路列车开动时间。深圳至广州东一站直达时间由本来的1小时整压缩至1小时内，最快仅需56分钟，后果擢升6.7%，广精粹勤愈加高效。此外，深圳站广深铁路运营时间更长，普通深圳启程最早6时18分、最晚22时47分，平均15分钟就有一回列车发出，搭配“按时票”产物和“刷证（码）通行”面貌，进一步振作广深游客“公交化”出行需求。
据了解，地下火车站福田站站台屏蔽门已于前期升级完了，可适配更多的动车组车型，福田站接发列车能力大大擢升，前去广州东普通列车增至36列，经停深圳北、东莞、东莞南等站点，串联穗莞深三地，列车时间进一步优化，更好地作事广深CBD商务出行游客，深圳福田至广州河汉磨蹭直达，省俭市内交通换乘时间。
开动更快、聘用更多、一站直达拉近广深两地的时空距离，广深两城双线，广深铁路、广深港高铁以深圳站、深圳北站、福田站3个站点为中心，隐秘深圳市3区并向外扩散辐照，振作不同游客的出行需求，岂论是普通通勤、商务出行、旅游省亲，市民游客齐不错就近聘用、即刻启程。（工东说念主日报客户端记者 刘友婷 通信员 邱宇晖）
